La forme et la conception d'une aile lui permettent de générer de l'ascenseur, la force qui s'oppose à la gravité et permet le vol. Voici une explication simplifiée du fonctionnement d'une aile:
1. Principe de Bernoulli :Le principe fondamental de la génération d'ascenseur est le principe de Bernoulli. Il indique que à mesure que la vitesse d'un fluide mobile (dans ce cas, l'air) augmente, la pression exercée par ce fluide diminue.
2. Forme du profil aérodynamique :L'aile est conçue avec une forme spécifique connue sous le nom de profil aérodynamique. Les profils aérodynamiques ont une surface supérieure incurvée et une surface inférieure plus plate. Cette asymétrie crée une différence de vitesse et de pression au-dessus et en dessous de l'aile.
3. FLOW AIR UPPER ET AVEC :Au fur et à mesure que l'avion se déplace vers l'avant, la forme de l'aile fait s'écouler plus rapidement de l'air sur sa surface supérieure incurvée par rapport à la surface inférieure. Cette différence de vitesse entraîne une pression plus faible au-dessus de l'aile et une pression plus élevée sous l'aile.
4. Différence de pression :La différence de pression entre les surfaces supérieures et inférieures de l'aile crée une force vers le haut nette connue sous le nom de lifting. L'ascenseur agit perpendiculairement à la direction du flux d'air et contrecarre le poids de l'avion, lui permettant de rester dans l'air.
5. angle d'attaque :L'angle auquel l'aile rencontre le flux d'air venant est appelé l'angle d'attaque. L'augmentation de l'angle d'attaque augmente généralement la portance, mais trop élevé d'un angle peut entraîner une perte de levage en raison d'un flux d'air turbulent.
6. Design aérodynamique :La conception de l'aile intègre également des caractéristiques telles que les volets d'aile et les ailerons, qui peuvent être ajustés pour contrôler la portance, augmenter la stabilité et améliorer la maniabilité.
En résumé, une aile génère un soulèvement en façonnant le flux d'air d'une manière qui crée une différence de pression entre les surfaces supérieure et inférieure de l'aile. La pression plus élevée en dessous et la baisse de la pression au-dessus de l'aile entraîne une force ascendante qui s'oppose à la gravité, permettant à l'avion de voler.