Dans le contexte de l'aérodynamique, le battement fait référence au mouvement périodique ou oscillatoire d'un objet, comme une aile d'avion ou une autre surface de levage, autour d'un axe. Il implique une combinaison de mouvements de tangage et de plongeon, générant une ascenseur et une poussée en exploitant les principes aérodynamiques associés à l'écoulement instable.
Le battement est couramment observé dans les systèmes biologiques, tels que le vol des oiseaux, des insectes et des chauves-souris, où les ailes subissent des mouvements rythmiques pour produire de l'ascenseur et de la propulsion. Dans les applications d'ingénierie, des véhicules micro-aériens à ailes battants (MAV) et des robots à ailes battants ont été développés à diverses fins, notamment la surveillance, l'inspection et l'exploration dans des environnements confinés ou difficiles.
L'avantage clé du mouvement du battement réside dans sa capacité à générer de la portance et de la poussée à basse vitesse et sans avoir besoin d'une vitesse avant. Cela rend les véhicules à ailes battue adaptées au vol en volants, à des manœuvres lentes et à un contrôle précis dans les espaces confinés. En imitant les mécanismes de battement trouvés dans la nature, les ingénieurs visent à atteindre des performances de vol efficaces et agiles avec une consommation d'énergie minimale.
Le mouvement du battement implique des phénomènes aérodynamiques complexes, tels que les effets de la couche limite instable, le stand dynamique et la perte de vortex, qui peuvent influencer considérablement les caractéristiques de portance et de traînée de l'objet battant. La compréhension et l'optimisation de ces interactions aérodynamiques grâce à la modélisation informatique, aux tests en soufflerie et à l'analyse expérimentale est essentielle pour la conception de systèmes efficaces à wings.
En résumé, le battement fait référence au mouvement périodique ou oscillatoire des surfaces de levage, qui peuvent générer des éléments de portance et de poussée à travers des mécanismes d'écoulement instables. Il trouve des applications dans les systèmes biologiques et l'ingénierie, en particulier dans le développement de micro-véhicules et de robots à ailes à ailes battue pour les capacités de vol à basse vitesse et de volants.