En quoi les humains sont-ils différents des chauves-souris des chauves-souris?

1) Structure osseuse:

- humains :Ont des os du bras supérieur relativement plus longs et plus robustes (humérus) et des os de l'avant-bras (rayon et ulna).

- battes :Possèdent des os du bras supérieur plus courts et des os de l'avant-bras allongés et allongés. Cette modification permet une plus grande maniabilité pendant le vol.

2) joints et mobilité:

- humains :Ayez des articulations à balle à l'épaule, au coude et au poignet. Cette structure conjointe fournit une amplitude de mouvement plus large, y compris la rotation, la flexion et l'extension.

- battes :Ont des joints d'épaule et de coude modifiés qui offrent une flexibilité accrue pour le battement et le pliage des ailes pendant le vol.

3) Structure des doigts et des griffes:

- humains :Ayez cinq chiffres (doigts) sur chaque patte antérieure, chacun avec des os et des articulations séparés.

- battes :Ont des doigts modifiés avec des os allongés, formant le cadre de leurs ailes. Les doigts soutiennent une membrane flexible de la peau, connue sous le nom de Patagium, qui s'étend entre eux. Les chauves-souris ne possèdent généralement qu'une petite griffe sur le pouce, tandis que les autres chiffres sont allongés et manquent de griffes.

4) Attachements musculaires et membranes d'aile:

- humains :Ont des muscles bien développés dans leurs membres antérieurs principalement pour la saisie et la manipulation d'objets.

- battes :Avoir des muscles de vol spécialisés attachés à leurs membres antérieurs. Les muscles de vol puissants, connus sous le nom de pectoralis majeur et Supraspinatus, sont responsables du battement des ailes. De plus, les chauves-souris ont des ligaments élastiques et des tissus conjonctifs qui forment les membranes d'aile.

5) Fonction:

- humains :Utilisez leurs membres antérieurs pour diverses activités telles que les outils d'atteindre, de saisir, d'escalade et de manipulation.

- battes :Utilisez leurs membres antérieurs principalement pour le vol et la navigation. Ils sont essentiels pour la locomotion aérienne, notamment le battement, le glissement et les manœuvres dans l'air.

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