Les joints homocinétiques de type fixe sont généralement situés le plus près de la boîte-pont. En effet, le joint homocinétique de type fixe permet une plage limitée de mouvement angulaire tandis que la boîte-pont est fixe en position. Le joint homocinétique de type fixe contribue également à réduire la quantité de contrainte exercée sur la boîte-pont, car il est capable d'absorber une partie des chocs et des vibrations générés par le véhicule.