Classification des cloisons
En fonction de leur configuration et de leur fonction structurelles, les cloisons peuvent être classées en plusieurs catégories:
1. cloisons transversales:
- Également connu sous le nom de cloisons transversales principales, ce sont les principales barrières verticales qui divisent la coque d'un navire en compartiments séparés étanche.
- Ils s'étendent du fond du navire au pont continu ou au pont météo le plus haut.
- Le but des cloisons transversales est de limiter la propagation des inondations en cas de dommage ou de violation dans la coque du navire. En divisant le navire en compartiments, les cloisons transversales améliorent la sécurité globale et permettent un meilleur contrôle des dommages.
2. cloisons longitudinales:
- Ce sont des barrières verticales qui sont parallèles à la ligne centrale du navire.
- Les cloisons longitudinales fournissent une force structurelle supplémentaire à la coque du navire et aident à maintenir la forme et l'intégrité globales du navire.
- Ils contribuent également à la subdivision du navire dans des compartiments étanches.
3. Collision Claides:
- Comme son nom l'indique, ce sont des cloisons renforcées situées à l'extrémité avant d'un navire.
- Leur objectif principal est de fournir une protection supplémentaire contre l'impact d'une collision potentielle.
- Les cloisons de collision sont conçues pour absorber et résister à l'énergie d'une collision tout en minimisant les dommages au reste du navire.
4. Clèches de bulk de salle des moteurs:
- Ces cloisons entourent la salle des machines et les espaces de machines, les séparant des autres zones du navire.
- Les cloisons de la salle des moteurs sont spécialement conçues pour contenir de la chaleur et du bruit générées par les machines du navire.
- Ils servent également de barrières au feu, empêchant la propagation du feu de la salle des machines à d'autres parties du navire.
5. Clèches de cargaison:
- Ce sont des cloisons qui séparent les cargaisons ou les compartiments les uns des autres.
- Les cloisons de cargaison aident à prévenir le changement ou le mouvement de la cargaison pendant le transport, d'assurer la stabilité et la sécurité.
- Dans les cargos réfrigérés, les cloisons de cargaison peuvent être isolées pour maintenir les températures souhaitées dans les prises de la cargaison.
6. Claides d'hébergement:
- Ces cloisons sont utilisées pour diviser les zones d'équipage et d'hébergement de passagers à partir d'autres sections du navire.
- Les cloisons d'hébergement offrent une intimité, créent des espaces de vie séparés et aident à maintenir un environnement confortable pour les passagers et l'équipage.
7. Classe de bulk étanche:
- Les cloisons étanches sont conçues pour maintenir l'intégrité étanche en cas de violation ou de dommages de la coque.
- Ils sont construits avec des portes et des écoutilles étanches qui peuvent être fermées pour empêcher la pénétration de l'eau dans des compartiments adjacents.
- Les cloisons étanches sont cruciales pour assurer la sécurité et la stabilité d'un navire en cas d'inondation.
8. cloisons sans eau:
- Comme son nom l'indique, ces cloisons ne sont pas conçues pour être étanches.
- Ils sont principalement utilisés pour le soutien structurel, la compartimentation ou comme barrières d'incendie.
- Les cloisons non-eau peuvent être construites à l'aide d'une variété de matériaux, y compris du bois, de l'acier ou des matériaux composites.
Ces classifications fournissent une catégorisation complète des cloisons en fonction de leurs fonctions et caractéristiques structurelles spécifiques. Chaque type de cloison joue un rôle vital pour assurer la sécurité, la stabilité et l'efficacité de l'opération d'un navire.